Страдающая Европа: тарифы Трампа и европейские автопроизводители

Он начал тарифную программу "Дорога к дню освобождения" и ввел 25-процентные тарифы на импортные автомобили и запчасти. Это может сильно ударить по европейским автопроизводителям, особенно по Porsche и Mercedes. Их убытки могут составить около 3,4 миллиарда евро. На ровном месте.

Эти новые тарифы вступят в силу 2 апреля для машин. На запчасти их введут в мае или позже. Трамп говорит, что таким образом хочет

"вернуть то, что было отнято у Америки".

По его мнению это приведет к огромному росту в американской автоиндустрии. Это и рабочие места, и инвестиции.

Немецкие автопроизводители вовсе не радуются из-за новых тарифов. Америка — крупный рынок для них, и сейчас они волнуются о возможных убытках. Акции производителей успели показать падение в четверг:

• Porsche упал на 5%;
• Mercedes тоже на 5%;
• BMW - на 4,2%;
• Volkswagen снизился на 2,2%.

Но самое жесткое падение случилось у Aston Martin, которые экспортируют свои роскошные автомобили в США: их акции рухнули на целых 8,9% в Лондоне.

Немецкая автомобильная ассоциация VDA резко отреагировала на это решение, назвав его "роковым знаком" для свободной торговли. Они призывают Европейский союз вести переговоры с американцами, чтобы найти общий язык до того, как начнут действовать новые тарифы. Ситуация накаляется.

Porsche выглядит наиболее уязвимой к новым тарифам. В то время как продажи в Китае падают, американский рынок становится всё более важным для компании. Недавно он обогнал Китай и стал крупнейшим для Porsche. Но есть загвоздка. Отсутствие собственных производственных мощностей в США создает сложности, ведь дилеры полностью зависят от импорта.

ТОП-3 трейдеры

1

Novalytics

Проверен

4.80

4.80

Отзывы 15 Обзор

2

ChartLine

Проверен

4.71

4.71

Отзывы 15 Обзор

3

Курс Достижений

Проверен

4.65

4.65

Отзывы 15 Обзор

Акции Поршика чувствуют себя не очень. После IPO они упали уже в два раза. Серьезное снижение.

К тому же, несмотря на падение поставок электромобилей в Китай на 28% в прошлом году, американский рынок оказался более устойчивым: у Porsche были проблемы с продажами только один раз с 2009 года — в 2020 году из-за пандемии.

Все готовятся готовятся к тарифному удару

Немецкие компании, которые занимаются автозапчастями, например, Bosch и Continental, могут попасть под новые тарифы. А это большая проблема. Большинство немецких автопроизводителей уже имеют свои заводы в США, чтобы обслуживать местный рынок и экспортировать машины по всему миру. Но с новыми тарифами это всё может нарушиться, и расходы вырастут.

Европейский союз подумывает о каких-то ответных мерах. Однако в отрасли волнуются, если начнётся настоящий торговый конфликт. Это может сильно ударить по автомобилестроению, которое и так уже сталкивается с растущими затратами и снижающимся спросом. Ситуация не простая.

Великобритания не остаётся в стороне. Она пытается избежать тарифов Трампа, чтобы защитить свою автомобильную промышленность. Канцлер Рейчел Ривз сообщила, что британское правительство активно ведет переговоры с американскими властями, чтобы не вводить пошлины на британские автомобили.

В этом году из Великобритании в США собираются импортировать машины на сумму около 6,4 миллиарда фунтов. Это почти 20% от общего объема их автомобильного экспорта. Особенно под угрозой находится Jaguar Land Rover, который в прошлом году продал в США больше 116 тысяч автомобилей. Люксовые производители страдают.

Закончить статью хочется цитатой из интервью Рейчел Вайз:

"Миллион британцев работают на американские фирмы. Миллион американцев работает на британские фирмы. Наши две экономики так тесно переплетены. Я считаю, и мы доказываем это Соединенным Штатам, что свободная и справедливая торговля хороша для обеих наших стран".